Vietnam Airlines mở đường bay Hà Nội-Chu Lai

Đó là thông tin Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết tại buổi lễ công bố kế hoạch mở đường bay thẳng Hà Nội-Chu Lai và khai thác trở lại đường bay Hà Nội-Vinh vào tối 22/4.

Theo đó, Vietnam Airlines sẽ bắt đầu khai thác 4 chuyến/tuần trên đường bay Hà Nội-Chu Lai từ ngày 2/6 vào các ngày thứ Hai, Tư, Sáu, Chủ Nhật bằng máy bay Fikker 70. Hãng cũng có 5 chuyến/tuần trên đường bay Hà Nội-Vinh từ ngày 12/5 vào các ngày thứ Hai, Tư, Năm, Sáu, Chủ Nhật bằng máy bay ATR72. Nhân dịp này, Vietnam Airlines đưa ra chương trình khuyến mãi với giá vé một chiều 300.000 đồng/chiều (chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí khác) áp dụng cho khách lẻ mua vé Hà Nội-Vinh hoặc ngược lại, điều kiện xuất vé từ 5/4 đến 31/5 và khởi hành từ 12/5 đến 30/6. Giá vé 400.000 đồng/chiều (chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí khác) áp dụng cho khách lẻ mua vé Hà Nội-Chu Lai hoặc ngược lại, điều kiện xuất vé từ 5/4 đến 31/5 và sẽ khởi hành từ 2/6 đến 20/6. Tại Lễ công bố, lãnh đạo Vietnam Airlines và các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi cũng thực hiện ký kết thỏa thuận giữa các bên về việc cùng hợp tác phát triển đường bay Hà Nội-Chu Lai. Tổng giám đốc Vietnam Airlines Phạm Ngọc Minh cho biết việc khai thác đường bay Hà Nội-Vinh và Hà Nội-Chu Lai thể hiện quyết tâm, nỗ lực rất lớn của Vietnam Airlines trong việc góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của đất nước. Hy vọng đây sẽ là cầu nối giao thông hiện đại, góp phần phục vụ tốt nhất nhu cầu của nhân dân, tăng cường trao đổi văn hóa, thương mại và đầu tư; góp phần xây dựng Nghệ An, Quảng Nam và Quảng Ngãi sớm trở thành vùng trọng điểm kinh tế, du lịch của cả nước. Cũng tại buổi lễ, Vietnam Airlines thông báo, nhân dịp Giỗ Tổ Hùng Vương, Giải phóng miền Nam 30/4 và ngày Quốc tế lao động 1/5, Vietnam Airlines thực hiện tăng thêm 224 chuyến bay trên các đường bay nội địa trong giai đoạn từ ngày 22/4 - 4/5. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ bố trí tăng cường thêm 38 chuyến bay giữa Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh (tăng 7% so với thường lệ), 36 chuyến bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng (tăng 13% so với thường lệ ) và 30 chuyến bay giữa Hà Nội và Đà Nẵng (tăng 23% so với thường lệ). Các chuyến bay tăng chuyến này được khai thác chủ yếu bằng các loại máy bay Airbus 320/321/330 và Boeing 777. Ngoài ra, hãng cũng có kế hoạch tăng chuyến đối với một số đường bay du lịch như Hà Nội-Nha Trang, Hà Nội-Huế, Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang, Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Lạt, Thành phố Hồ Chí Minh-Phú Quốc trong những ngày lễ quan trọng này. Với đường bay quốc tế, Vietnam Airlines thực hiện tăng chuyến và tăng tải cung ứng đối với các chuyến từ Hà Nội đi Siem Reap, Singapore, Seoul, Tokyo, Quảng Châu và từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Seoul, Osaka, Singapore, Kuala Lumpur. Trong đó, hãng đặc biệt lưu ý tăng các chuyến bay hỗ trợ nhằm giải tỏa hành khách còn mắc kẹt tại châu Âu./.

Maybach 57 và 62 phiên bản cải tiến trình làng

Sau lần đầu lộ diện hồi tháng 8/2009, với lớp ngụy trang trên đường thử, những mẫu xe Maybach 2011 được hãng Daimler giới thiệu cùng những thay đổi cả nội và ngoại thất.

Phiên bản nâng cấp của Maybach 57 và người anh em thân dài 62 còn có những khác biệt về động cơ. Đây là cơ hội cuối mà Daimler dành cho Maybach trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về tương lai của thương hiệu con. Những thay đổi về ngoại hình gồm lưới tản nhiệt mạ crôm, chắn trước và nắp ca-pô, gương chiếu hậu hai bên cùng cụm đèn hậu được thiết kế lại. Ngoài ra còn có thêm bộ vành mới 19 inch 21 chấu cho bản tiêu chuẩn và loại 20 inch 12 chấu cho các bản S. Cả Maybach 57S và 62S đều dài thêm 11 mm và rộng hơn 17 mm so với các mẫu xe hiện hành. Nội thất của 57 và 62 có ghế bọc da với màn hình lớn 19 inch giữa hai ghế trước, bình xịt nước hoa và chức năng kết nối internet không dây. Các mẫu Maybach 57S và 62S trang bị động cơ 12 xi-lanh với công suất lên tới 630 mã lực. Các bản 57 và 62 sử dụng động cơ siêu nạp V12 dung tích 6 lít và động cơ tăng áp turbin với công suất 542 mã lực.

Ford giới thiệu concept hoàn toàn mới

Vũ khí bí mật của hãng xe Mỹ, Ford Start concept, trang bị động cơ EcoBoost 3 xi-lanh dung tích một lít, loại sẽ được đưa vào sản xuất trên các mẫu xe mới của hãng này.

Hãng xe Mỹ gây xôn xao triển lãm Bắc Kinh (diễn ra từ ngày 23/4-2/5) khi thông báo về mẫu concept mới. Người hâm mộ ngạc nhiên hơn khi biết rằng động cơ EcoBoost sẽ có mặt tại thị trường Bắc Mỹ vào khoảng năm 2012-2013. Một trong số những mẫu xe trang bị EcoBoost là Fiesta 2011. Hiện Ford vẫn chưa tiết lộ đầy đủ đặc tính của động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp dung tích một lít, nhưng các chuyên gia dự đoán công suất của nó ở mức 120 mã lực, bằng với sức mạnh của động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1,6 lít của Fiesta 2011. Động cơ EcoBoost 1.0 sẽ sử dụng xi-lanh bằng sắt, nắp xi-lanh và các-te dầu bằng nhôm với tỷ số nén 10.0:1. Trong khi mục đích chính của Start concept là trình diễn loại động cơ mới, thiết kế của nó không phải là vô nghĩa. Theo những nguồn tin từ Ford, phong cách của Start sẽ là hướng mà thế hệ kế tiếp của chiếc subcompact Ford Ka sẽ đi theo.

Tăng giá vé máy bay

Bộ Tài chính đã đồng ý đề nghị tăng giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông của Bộ Giao thông vận tải

Theo đó, các chuyến bay có cự ly từ 850km trở lên sẽ có giá trần là 1,819 triệu đồng (mức cũ 1,7 triệu đồng); dưới 300km giá trần là 682.000 đồng, từ 300 đến dưới 500km là 864.000 đồng, từ 500km đến dưới 850km là 1,182 triệu đồng. Với mức tăng giá mới này, giá vé một chiều đi từ TP.HCM - Hà Nội sau khi cộng thuế giá trị gia tăng 10% và lệ phí sân bay (30.000 đồng/người), giá vé sẽ lên tới 2,03 triệu đồng/khách hạng phổ thông. Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 25-2, Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Vasco cho biết chưa nhận được thông báo, hướng dẫn của Bộ Tài chính về việc tăng giá vé này nhưng đã có kế hoạch tăng giá vé. Sau khi nhận được hướng dẫn, các hãng sẽ gửi chi tiết kế hoạch giá vé cho Cục Hàng không VN để báo cáo. Đại diện VNA cho biết trước khi tăng giá trần, hãng có trung bình 12 mức giá vé khác nhau, nay khi tăng thêm giá trần sẽ có thêm hai mức vé nữa để hành khách lựa chọn. Đường bay chính TP.HCM - Hà Nội ngoài mức trần sẽ có nhiều mức giá, trung bình 860.000 - 1,818 triệu đồng (chưa có thuế)/vé/chặng; đường bay Hà Nội - Đà Nẵng, hoặc TP.HCM - Đà Nẵng giá vé trung bình phổ biến từ 500.000 - 1,181 triệu đồng/vé/chặng. Ông Tạ Hữu Thanh, phụ trách kinh doanh JPA, cho biết trước khi tăng giá trần, giá vé trung bình của hãng này trên chặng TP.HCM - Hà Nội từ 840.000-1,1 triệu đồng/vé/chặng; sau khi được phép tăng giá trần hãng có thể tăng thêm 10.000-20.000 đồng/vé/chặng cho các mức vé trung bình phổ biến. Cũng theo ông Thanh, giá trần của hãng sẽ nằm trong khoảng 2 - 2,02 triệu đồng/vé/chặng, thấp hơn VNA chút đỉnh nhưng chỉ áp dụng cho một số trường hợp mua vé sát giờ bay hoặc giờ chót. Đại diện Hãng hàng không Vasco cho biết chưa có kế hoạch cụ thể cho việc tăng giá vé trước ngày 1-3. Hiện nay các đường bay TP.HCM - Côn Đảo và TP.HCM - Chu Lai của hãng này mỗi mức vé chỉ chênh lệch nhau 200.000 - 300.000 đồng nên khả năng tăng giá không cao. Theo các chuyên gia hàng không, thời điểm được áp dụng mức giá trần mới 1-3 rơi đúng vào khoảng thời gian thấp điểm trong kinh doanh của ngành hàng không (kéo dài từ tháng 3 đến giữa tháng 5). Vì vậy các hãng hàng không sẽ khó tăng mức giá trung bình. Đại diện một hãng hàng không cho biết giá vé trung bình phổ biến sẽ được tung ra nhiều hơn, thậm chí sẽ có nhiều giá vé thấp hơn mức này để thu hút khách. Nhưng khi mùa cao điểm bắt đầu các mức giá sẽ được nâng cao hơn. Đại diện JPA cho biết các mức giá vé của hãng này sẽ bám theo mức giá trung bình của VNA. Nếu đúng kế hoạch vào tháng 5-2010, Hãng hàng không mới Vietjet Air Asia bắt đầu hoạt động với ba máy bay như dự kiến, thị trường hàng không sẽ có nhiều thay đổi.

BIDV hỗ trợ vốn dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa ký quyết định ban hành một số cơ chế, chính sách hỗ trợ đầu tư dự án đường ôtô cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang).

Theo đó, giao Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc BIDV (gọi tắt là BEDC) thực hiện dự án đường ôtô cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hình thức hợp đồng BOT. Đồng thời cho phép Ngân hàng Đầu tư và phát triển VN (BIDV) được huy động vốn trong nước và ngoài nước để BEDC vay lại. Về hỗ trợ thực hiện dự án, Chính phủ giao BEDC được tiếp nhận nguyên trạng (cơ sở vật chất, lao động) trạm thu phí cầu Mỹ Thuận để tổ chức thu phí kể từ ngày 1-4-2010 nhằm tạo nguồn hỗ trợ thực hiện dự án BOT. Nguồn thu phí này được tính vào phương án tài chính của dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồng thời cho phép BEDC được độc quyền khai thác các dịch vụ, cơ sở hạ tầng trong phạm vi đường (kể cả công trình ngầm) và được độc quyền kinh doanh quảng cáo dọc tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận. Ngoài ra, BEDC được miễn toàn bộ tiền sử dụng đất trong quá trình khai thác đường cao tốc... * Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải sớm thẩm định hồ sơ thiết kế cơ sở, tạo điều kiện cho BEDC triển khai xây dựng các hạng mục trạm thu phí, trạm dịch vụ để bảo đảm đủ điều kiện tổ chức thu phí dự án đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (TP.HCM, Long An và Tiền Giang) trong thời gian sớm nhất.

Khai trương đường bay Hà Nội - Răng gun

Lúc 16h10 ngày 2/3, tại sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội, chuyến bay Hà Nội - Răng gun (Myanmar) đầu tiên của Vietnam Airlines đã cất cánh, khởi đầu cho đường bay mới này.

Đường bay này sẽ được Vietnam Airlines khai thác với tần suất 4 chuyến/tuần bằng máy bay Fokker 70 vào các ngày thứ Ba, thứ Năm, thứ Bảy và Chủ Nhật. Trong giai đoạn khai trương, Vietnam Airlines áp dụng mức giá khuyến mãi 950.000 VNĐ/1 vé khứ hồi (tương đương 49 USD - giá chưa bao gồm các khoản thuế và lệ phí khác) áp dụng cho khách lẻ từ Việt Nam đi Răng gun, xuất vé từ 15/3/2010 đến 25/3/2010 và khởi hành từ 1/4/2010 đến 10/6/2010. Khởi đầu với tần suất 4 chuyến/1 tuần, Vietnam Airlines mong muốn đưa ngày càng nhiều hành khách đến tham quan du lịch tại điểm đến nguyên sơ đầy hấp dẫn. Dự kiến từ lịch bay mùa đông 2010, Vietnam Airlines sẽ tăng tần suất đường bay Hà Nội - Răng gun lên 5 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus 320.

Sẽ có 300 doanh nghiệp tham gia triển lãm VietShip 2010

Theo ban tổ chức triển lãm quốc tế lần 5 về công nghệ đóng tàu, hàng hải & vận tải, VietShip 2010 sẽ có sự tham gia của trên 300 công ty, trong đó 2/3 là các công ty, tập đoàn quốc tế đến từ nhiều quốc gia có nền công nghiệp tàu thủy phát triển với gần 600 gian hàng được trưng bày trên diện tích khoảng 20.000m2.

Theo ông Nguyễn Quốc Ánh - tổng giám đốc kinh doanh Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin Group), các đơn vị tham gia triển lãm gồm các nhà tư vấn thiết kế, sản xuất, cung ứng vật tư thiết bị thủy, chủ tàu, các nhà máy đóng tàu, các hãng đăng kiểm, các công ty bảo hiểm, các tổ chức tài chính… đến từ hầu hết các cường quốc biển quốc tế như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đức, Hà Lan, Na Uy, Singapore… và các công ty hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp tàu thuỷ và hàng hải trong nước. Ông Ánh cho biết thêm các sản phẩm Vinashin giới thiệu tại triển lãm lần này là những sản phẩm tránh đối đầu với các doanh nghiệp khác, hoặc sản phẩm mà các đối thủ cạnh tranh trong khu vực chưa làm được như tàu chở ôtô, các loại tàu chở dầu, khí hóa lỏng, hóa chất đang có nhu cầu nhiều ở Hàn Quốc, Nhật Bản, Bắc Âu.