Bay thử qua tro núi lửa

Hi vọng nhen nhóm cho khách đi máy bay ở châu Âu sau khi hai hãng hàng không thực hiện thành công các chuyến bay thử qua các đám mây có bụi tro núi lửa để đánh giá mức độ an toàn.

Hãng hàng không Hà Lan KLM cho biết máy bay Boeing 737 của họ đã đạt tới độ cao hoạt động cao nhất trên bầu trời Hà Lan và không gặp vấn đề gì trong suốt chuyến bay. Hiện máy bay và động cơ đang được kiểm tra và phân tích. Nếu mọi việc ổn, họ có thể được phép của cơ quan điều hành bay hoạt động trở lại. Còn Hãng Lufthansa của Đức khẳng định đã thực hiện một số chuyến tới Frankfurt từ Munich. Người phát ngôn của hãng nói: “Mọi máy bay đều đã được kiểm tra khi hạ cánh xuống Frankfurt nhưng không có thiệt hại gì ở cửa sổ khoang lái và động cơ”. Nếu máy bay bay qua các đám mây có tro bụi núi lửa, các chuyên gia lo ngại rằng động cơ máy bay có thể bị nghẹt và dừng hoạt động giữa chừng. Trong 20 năm qua, có khoảng 80 vụ máy bay gặp đám mây có tro núi lửa và suýt nữa ảnh hưởng nghiêm trọng tới hai chiếc Boeing 747 chở theo gần 500 hành khách và gây hư hại 20 máy bay khác. Tro bụi cản đường dự tang lễ Tuy nhiên, chưa có dấu hiệu nào cho thấy các chuyến bay sẽ sớm hoạt động trở lại. Đến nay, “chờ đợi tới thông báo tiếp theo” vẫn đang là tin tức mà hành khách đi máy bay ở châu Âu nhận được về các chuyến bay bị hoãn, bị hủy của mình trong ngày thứ 4 của thảm họa do tro bụi núi lửa từ Iceland gây ra. Không những thế, nhiều lãnh đạo trên thế giới đã không thể đến thành phố miền nam Krakow (Ba Lan) để đưa tiễn linh cữu của Tổng thống Lech Kaczynski và phu nhân cùng nhiều quan chức cấp cao khác của nước này hôm 18-4. Tổng thống Mỹ Barack Obama, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy, Thủ tướng Đức Angela Merkel, Ngoại trưởng Anh David Miliband... nằm trong số những người phải hủy chuyến công du tới Ba Lan theo lịch trình trước đó. Tro bụi núi lửa từ Iceland buộc một số quốc gia châu Âu nới rộng lệnh cấm bay ít nhất một vài ngày nữa. Theo Cơ quan Khí tượng Iceland, đám mây tro bụi núi lửa khổng lồ tiếp tục theo hướng gió di chuyển về phía đông tới Nga trong hai ngày tới và có thể tiếp diễn tới giữa tuần. Hiệu ứng domino Ngoài số tiền thiệt hại ước tính 200 triệu USD/ngày đối với ngành hàng không thế giới, kinh tế địa phương ở các nước cũng đang chịu thiệt hại do hàng hóa ứ đọng vì giao thông đình trệ và hiệu ứng domino. Ví dụ, hoa và rau quả của Kenya không thể đưa đến châu Âu và sớm bị hư hỏng. Ở Ý, pho mát Mozzarella tươi ngon cũng “đắp chiếu”. Những người kinh doanh ở châu Âu với nguyên tắc kinh doanh đúng hạn, hàng luôn tươi mới thì lo ngại kho hàng dự trữ đã hết. Máy bay của FedEx, DHL cùng các hãng vận tải khác đều nằm lại trên đường băng. Riêng FedEx đã phải hoãn hơn 100 chuyến bay từ khi núi lửa động đậy và không thể bay tới 15 sân bay ở châu Âu, trong đó có trung tâm phân phối tại sân bay Charles de Gaulle. Đối với rất nhiều người, nhiều ngành nghề thiệt hại là ngay lập tức, có thật và rất tốn kém. Về lâu dài, các hãng hàng không và nhiều công ty khó chống trả được hậu quả của núi lửa do mạng lưới phân phối hàng hóa toàn cầu bị phá vỡ. Tuy nhiên theo các nhà kinh tế, kinh tế toàn cầu tạm thời chưa thật sự nguy hiểm. Trong khi đó ngày 17-4, nhà vật lý Hà Lan Edwin Zanen đã bay trong vòng 25km của khu vực núi lửa Iceland. Ông nhận định không có dấu hiệu nào cho thấy hoạt động của núi lửa đang dần bớt đi. “Ngược lại chúng tôi thấy tình hình ở đó như địa ngục, núi lửa đang hoạt động dữ dội”.