Sắp thông xe hầm chui đường sắt dự án đường Láng - Hòa Lạc Hiện thực hóa mục tiêu về đích đúng Đại lễ 1.000 năm Thăng Long

Theo Ban QLDA Thăng Long và đơn vị tổng thầu Vinaconex, dự kiến ngày 30/4 tới đây, hạng mục hầm chui đường sắt thuộc Dự án Mở rộng và hoàn thiện đường Láng - Hòa Lạc sẽ thông xe.

Ngoài ra các đơn vị này cũng đang nỗ lực để đẩy nhanh tiến độ và thông xe các hạng mục khác như: đường cao tốc phía bên phải, đường gom trái và gom phải. Nếu mọi việc diễn ra suôn sẻ thì đây là một tin rất vui cho tuyến đường nằm trong trục phát triển kinh tế của Thủ đô mở rộng và kỷ niệm 1000 năm Thăng Long này. Cùng với việc cuối tháng 10/2009 làn đường cao tốc trái đã được chính thức thông xe, giải tỏa được áp lực giao thông cho toàn tuyến, việc Ban QLDA Thăng Long và các nhà thầu tiếp tục thông xe các hạng mục trên là hết sức có ý nghĩa, hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành tuyến đường đúng dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long. Trước đây, theo tiến độ tổng thầu Vinaconex và các nhà thầu cam kết thì đường cao tốc phải sẽ thông xe vào 30/6/2010. Đường gom trái thông xe vào 30/6/2010 và đường gom phải thông xe vào 31/7/2010. Thời gian vừa qua, dù đã trải qua rất nhiều năm thi công nhưng vướng mắc trong GPMB vẫn là nguyên nhân chính dẫn tới việc thi công thiếu đồng bộ tại dự án đặc biệt quan trọng này. Mặc dù phía đường cao tốc trái đã được thông xe vào cuối tháng 10/2009, nhưng đường cao tốc phải, 2 đường gom đều còn nhiều đoạn chưa có mặt bằng thi công. Đặc biệt tại nút giao Hòa Lạc – nút giao thông thuộc loại lớn nhất Việt Nam vẫn còn một lượng lớn mặt bằng chưa được giải tỏa và phải lùi tiến độ, không thể hoàn thành và đưa vào sử dụng đúng Đại lễ. Chính phủ đã nhiều lần yêu cầu UBND TP Hà Nội chỉ đạo quyết liệt công tác GPMB để bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án đường Láng- Hòa Lạc nhưng cho đến nay việc này vẫn chưa thể giải quyết dứt điểm. Theo Vinaconex, nếu công tác GPMB được đảm bảo theo cam kết của TP. Hà Nội là đến cuối tháng 3/2010 được hoàn tất thì nhà thầu mới có khả năng hoàn thành tiến độ đường cao tốc phải, 2 đường gom vào cuối tháng 6 và tháng 7/2010. Nút giao Hòa Lạc cũng có thể đảm bảo xây dựng xong 2 nhánh nối ra QL21 và ít nhất 1 nhánh đi thẳng vào Làng Văn hóa các Dân tộc Việt Nam nếu có mặt bằng và thiết kế phần tường chắn, cầu chui dân sinh. Thi công hầm chui đường sắt. Trung tuần tháng 3/2010 vừa qua, tại buổi kiểm tra công trường thi công đường Láng- Hòa Lạc, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu phải dồn sức thi công, kiên quyết không lùi tiến độ dự án. Đây là dự án đặc biệt quan trọng và là công trình thiết thực chào mừng Đại lễ 1000 năm Thăng Long nên các nhà thầu cần phải dồn sức huy động lực lượng để hoàn thành công trình đúng tiến độ. Về GPMB, Phó Thủ tướng chỉ đạo các cơ quan chức năng, đặc biệt là UBND thành phố Hà Nội và các huyện có tuyến đường đi qua như Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất khẩn trương giải quyết các vướng mắc tồn đọng và gấp rút bàn giao cho các nhà thầu thi công. Được biết, Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng-Hòa Lạc được khởi công xây dựng từ 20/3/2005 với chiều dài toàn tuyến cao tốc hơn 29km. Đây là tuyến cao tốc trọng điểm nằm trong quy hoạch chung chuỗi đô thị Xuân Mai-Miếu Môn-Hòa Lạc-Sơn Tây. Tuyến đường là một trục hướng tâm nối liền trung tâm Hà Nội với chuỗi đô thị phía Tây cũng như các tuyến giao thông quan trọng như đường vành đai II, III và IV, QL 21A (đường Hồ Chí Minh), tỉnh lộ 70, 80, 81... Toàn tuyến có tổng mức đầu tư (theo dự toán phê duyệt) 7.527 tỷ đồng. Trong đó vốn do Trung ương cấp là 1.840 tỷ đồng. Còn lại là phần vốn do Hà Nội cung cấp từ việc khai thác quỹ đất dọc tuyến.