Phủ lưới giao thông đường bộ cho đồng bằng

Cùng với cầu Cần Thơ, cầu Hàm Luông ở Bến Tre khánh thành trong tháng 4 này sẽ nối liền trục giao thông cho các tỉnh ven biển phía đông tại khu vực mà những năm qua phải luỵ quá nhiều phà như Đại Ngãi, Cổ Chiên, Hàm Luông, Rạch Miễu. Tới đây, khi cầu Đầm Cùng, Cà Mau khánh thành thì đường bộ sẽ đến tận Năm Căn.

Cầu Đầm Cùng nối hai huyện Cái Nước và Năm Căn của Cà Mau tại Km 2288+868 trên quốc lộ 1A. Theo thiết kế, cầu có chiều dài 668m, tĩnh không thông thuyền 9m. Tháng 1 năm ngoái bộ Giao thông vận tải đã khởi công dự án xây dựng chiếc cầu cuối cùng trên quốc lộ 1A này. Tổng kinh phí khoảng 286,4 tỉ đồng, sử dụng vốn trái phiếu Chính phủ. Trục đường gồm liên kết quốc lộ 50 từ TP.HCM – Long An và quốc lộ 60 đi từ Tiền Giang qua cầu Rạch Miễu đến Bến Tre, qua cầu Hàm Luông đi về phía biển với tổng chiều dài khoảng 110km. Điểm đến cuối cùng của tuyến này thuộc Trà Vinh và Sóc Trăng sau khi qua phà Cổ Chiên và phà Đại Ngãi. Với tuyến quốc lộ 60, thông qua ngõ Bến Tre – Trà Vinh, đi từ Mỹ Tho đến Sóc Trăng sẽ rút ngắn trên 50km so với tuyến quốc lộ 1A. Từ Bến Tre đi Trà Vinh, Sóc Trăng qua tuyến quốc lộ 60 cũng sẽ ngắn hơn gần 100km. Khi tuyến đường bộ phía đông này thông thương, TP.HCM sẽ kết nối được với toàn khu vực duyên hải Nam bộ, vùng nam Măng Thít và một phần bán đảo Cà Mau. Ngoài ra, tuyến N1 được xem là trục giao thông hành lang biên giới Tây Nam cũng đang xây dựng, bắt đầu từ tỉnh Bình Phước, đi qua Đức Huệ của Long An, Tân Hồng – Hồng Ngự của Đồng Tháp, Châu Đốc – Tịnh Biên của An Giang, Hà Tiên của Kiên Giang. Bên cạnh đó, đường Hồ Chí Minh cũng là một trục dọc phía Tây Nam. Đây là tuyến dọc Bắc – Nam, về đồng bằng sông Cửu Long đi qua các tỉnh Long An – Đồng Tháp – An Giang – Kiên Giang và kết thúc tại xã Đất Mũi của Cà Mau. Tuyến này nối liền khu vực Đồng Tháp Mười, tứ giác Long Xuyên và bán đảo Cà Mau. Trên trục này có các công trình cầu Cao Lãnh vượt sông Tiền và cầu Vàm Cống vượt sông Hậu. Hành lang phía tây còn có sự hỗ trợ của tuyến N2, đoạn từ Củ Chi, TP.HCM đến Mỹ An, Đồng Tháp. Trục dọc N2 nối từ quốc lộ 22 và quốc lộ 30 xuyên qua khu vực Đồng Tháp Mười. Ngoài ra tuyến N2 còn là một phần của tuyến đường Hồ Chí Minh phía Nam từ Bình Phước đến Cà Mau. Tuyến Nam sông Hậu, còn được gọi là quốc lộ 91C, dài khoảng 150km đi qua các tỉnh Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang và thành phố Cần Thơ. Tuyến Nam sông Hậu có điểm khởi đầu tại thị xã Bạc Liêu, chạy dọc theo vùng ven biển Sóc Trăng qua các huyện Vĩnh Châu, Long Phú, chạy song song với sông Hậu về Cần Thơ sau khi đi qua địa phận huyện Kế Sách của Sóc Trăng, huyện Châu Thành của Hậu Giang và kết nối với công trình cầu Cần Thơ tại nút giao Quang Trung. Ngoài các trục giao thông chính, Cần Thơ còn có dự kiến xây dựng tuyến cao tốc Cần Thơ – An Giang nối với Phnom Penh, Campuchia. Tỉnh Kiên Giang với dự án đường hành lang ven biển phía nam khu vực đồng bằng sông Cửu Long dài hơn 200km. Như vậy, không bao lâu nữa, mạng lưới giao thông đường bộ sẽ phủ kín khu vực đồng bằng.