Tăng giá vé máy bay

Bộ Tài chính đã đồng ý đề nghị tăng giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông của Bộ Giao thông vận tải

Theo đó, các chuyến bay có cự ly từ 850km trở lên sẽ có giá trần là 1,819 triệu đồng (mức cũ 1,7 triệu đồng); dưới 300km giá trần là 682.000 đồng, từ 300 đến dưới 500km là 864.000 đồng, từ 500km đến dưới 850km là 1,182 triệu đồng. Với mức tăng giá mới này, giá vé một chiều đi từ TP.HCM - Hà Nội sau khi cộng thuế giá trị gia tăng 10% và lệ phí sân bay (30.000 đồng/người), giá vé sẽ lên tới 2,03 triệu đồng/khách hạng phổ thông. Trao đổi với Tuổi Trẻ chiều 25-2, Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Vasco cho biết chưa nhận được thông báo, hướng dẫn của Bộ Tài chính về việc tăng giá vé này nhưng đã có kế hoạch tăng giá vé. Sau khi nhận được hướng dẫn, các hãng sẽ gửi chi tiết kế hoạch giá vé cho Cục Hàng không VN để báo cáo. Đại diện VNA cho biết trước khi tăng giá trần, hãng có trung bình 12 mức giá vé khác nhau, nay khi tăng thêm giá trần sẽ có thêm hai mức vé nữa để hành khách lựa chọn. Đường bay chính TP.HCM - Hà Nội ngoài mức trần sẽ có nhiều mức giá, trung bình 860.000 - 1,818 triệu đồng (chưa có thuế)/vé/chặng; đường bay Hà Nội - Đà Nẵng, hoặc TP.HCM - Đà Nẵng giá vé trung bình phổ biến từ 500.000 - 1,181 triệu đồng/vé/chặng. Ông Tạ Hữu Thanh, phụ trách kinh doanh JPA, cho biết trước khi tăng giá trần, giá vé trung bình của hãng này trên chặng TP.HCM - Hà Nội từ 840.000-1,1 triệu đồng/vé/chặng; sau khi được phép tăng giá trần hãng có thể tăng thêm 10.000-20.000 đồng/vé/chặng cho các mức vé trung bình phổ biến. Cũng theo ông Thanh, giá trần của hãng sẽ nằm trong khoảng 2 - 2,02 triệu đồng/vé/chặng, thấp hơn VNA chút đỉnh nhưng chỉ áp dụng cho một số trường hợp mua vé sát giờ bay hoặc giờ chót. Đại diện Hãng hàng không Vasco cho biết chưa có kế hoạch cụ thể cho việc tăng giá vé trước ngày 1-3. Hiện nay các đường bay TP.HCM - Côn Đảo và TP.HCM - Chu Lai của hãng này mỗi mức vé chỉ chênh lệch nhau 200.000 - 300.000 đồng nên khả năng tăng giá không cao. Theo các chuyên gia hàng không, thời điểm được áp dụng mức giá trần mới 1-3 rơi đúng vào khoảng thời gian thấp điểm trong kinh doanh của ngành hàng không (kéo dài từ tháng 3 đến giữa tháng 5). Vì vậy các hãng hàng không sẽ khó tăng mức giá trung bình. Đại diện một hãng hàng không cho biết giá vé trung bình phổ biến sẽ được tung ra nhiều hơn, thậm chí sẽ có nhiều giá vé thấp hơn mức này để thu hút khách. Nhưng khi mùa cao điểm bắt đầu các mức giá sẽ được nâng cao hơn. Đại diện JPA cho biết các mức giá vé của hãng này sẽ bám theo mức giá trung bình của VNA. Nếu đúng kế hoạch vào tháng 5-2010, Hãng hàng không mới Vietjet Air Asia bắt đầu hoạt động với ba máy bay như dự kiến, thị trường hàng không sẽ có nhiều thay đổi.